今年6月份，國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸，完成貨運周轉量2665億噸公里，同比分別增長(cháng)6.1%、5.3%，創(chuàng )歷史同期新高。目前，我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位，并持續保持高位運行，其中貨運量超過(guò)世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運量總和。 今年以來(lái)，國鐵企業(yè)深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記對鐵路工作的重要指示批示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署，持續深化貨運市場(chǎng)化改革，加快推進(jìn)鐵路現代物流體系建設，主動(dòng)對接企業(yè)生產(chǎn)和物流市場(chǎng)需求，加大貨運能力投放，大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給和運輸組織，為國民經(jīng)濟回升向好和降低全社會(huì )物流成本提供了有力支撐。 一是重點(diǎn)物資運輸保障有力。主動(dòng)擔負國鐵企業(yè)的政治責任和社會(huì )責任，有力有效保障國家公益性運輸和重點(diǎn)物資運輸任務(wù)，確保關(guān)鍵時(shí)刻運得走、保得了。精心組織迎峰度夏能源保供運輸，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道，大力開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，加強西煤東運、北煤南運、疆煤外運組織，6月份國家鐵路煤炭日均裝車(chē)8.35萬(wàn)車(chē)、同比增長(cháng)5.6%，電煤日均裝車(chē)5.9萬(wàn)車(chē)、同比增長(cháng)3%，均創(chuàng )歷史同期新高。精心組織石油、化肥農藥、防汛救災等國計民生重點(diǎn)物資運輸，開(kāi)辟綠色通道，給予運力傾斜，實(shí)行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運，確保高效送達，6月份國家鐵路石油、化肥農藥運量同比分別增長(cháng)4.0%、26.2%。 二是貨運產(chǎn)品供給日益豐富。發(fā)揮全國40個(gè)鐵路物流中心的作用，加快發(fā)展物流總包，為企業(yè)量身定制物流解決方案，推動(dòng)鐵路運輸由傳統“站到站”向“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)轉變，累計簽訂物流總包合同運量3.3億噸。大力發(fā)展多式聯(lián)運，研發(fā)了卷鋼箱、糧食箱、危貨液體罐箱等17種新箱型，積極推廣多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，壓縮中間環(huán)節，進(jìn)一步提升了鐵路貨運市場(chǎng)競爭力，有效推動(dòng)了公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，目前，連接內陸物流節點(diǎn)城市的多聯(lián)快車(chē)已覆蓋各省會(huì )城市，連接港口和內陸腹地城市的鐵?？炀€(xiàn)班列已覆蓋全國主要港口，6月份國家鐵路集裝箱、商品汽車(chē)、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長(cháng)18.0%、12.1%、21.2%，均創(chuàng )歷史同期新高。優(yōu)化“高鐵急送”服務(wù)，開(kāi)好成都至昆明間的整列高鐵快運動(dòng)車(chē)組，在鄭州航空港站至重慶北站間開(kāi)展高鐵快運批量運輸服務(wù)，顯著(zhù)提升了鐵路物流服務(wù)品質(zhì)。 三是鐵路國際聯(lián)運量質(zhì)齊升。加強鐵路國際合作，持續提升通道運輸能力和重點(diǎn)口岸換裝能力，擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行規模，實(shí)現跨里海中歐班列去程常態(tài)化開(kāi)行，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，加強班列全程運行盯控和安全保障，跨境貨物運輸呈現量質(zhì)齊升態(tài)勢，有力保障了國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩定暢通，為服務(wù)我國外貿發(fā)展和高水平對外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。6月份，中歐班列累計開(kāi)行1719列、發(fā)送貨物18萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)15%、11%。上半年，中老鐵路跨境貨物累計發(fā)送278.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20.7%。 四是助力降低全社會(huì )物流成本。支持加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，發(fā)布新的《鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接軌管理辦法》，通過(guò)95306網(wǎng)站敞開(kāi)受理接軌申請，進(jìn)一步簡(jiǎn)化接軌辦理流程、提高辦理效率，充分調動(dòng)地方企業(yè)建設專(zhuān)用線(xiàn)的積極性，今年以來(lái)已建成鐵路專(zhuān)用線(xiàn)12條、開(kāi)建149條。優(yōu)化鐵路物流基地布局，西安國際港等171個(gè)物流基地高效運行。與金融機構深化合作，持續完善運費貸、信用證結算、鐵路單證融資三類(lèi)物流金融服務(wù)產(chǎn)品，累計授信融資總額121億元，小微客戶(hù)占比達80%以上，有效降低客戶(hù)融資成本。積極探索市場(chǎng)化運價(jià)機制，針對“公轉鐵”運輸需求，為客戶(hù)量身定制“一口價(jià)”運輸方案，有效降低了全程物流成本。 黨的十八大以來(lái)，國鐵企業(yè)認真貫徹落實(shí)中央調整運輸結構、增加鐵路貨運量的決策部署，充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調度集中統一指揮的體制機制優(yōu)勢，持續深化鐵路運輸供給側結構性改革，加快貨運通道建設，先后建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運干線(xiàn)鐵路，構建了先進(jìn)高效的集疏運體系。大力發(fā)展重載運輸，大秦鐵路常態(tài)化開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)，年運量最高達4.51億噸，保持單條鐵路最大年運量的世界紀錄。加快鐵路現代物流體系建設，研發(fā)投用了復興號大功率機車(chē)、C80E貨車(chē)等新型裝備，優(yōu)化貨物運輸組織，調整生產(chǎn)力布局，大幅提升了貨運能力和效率，推動(dòng)我國鐵路實(shí)現了由瓶頸制約型運輸到逐步適應型運輸的歷史性轉變，為保障國民經(jīng)濟平穩運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐，為打好污染防治攻堅戰特別是打贏(yíng)藍天保衛戰作出了積極貢獻。目前，我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位，并持續保持高位運行，其中貨運量超過(guò)世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運量總和。
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